明年7月，沈陽黃河大街北出口綜合改造工程將全部完工，沈陽主城區與沈北新區的這條交通動脈將更為通暢；與此同時，聯接沈陽主城區與沈北新區的怒江大街、梅江街、陵園街、鴨綠江街也將陸續貫通；而沈陽北站交通樞紐改造工程將于2013年6月竣工，屆時北站地區的地下空間將得到充分利用。在昨日召開的沈陽市環境建設推進會上，相關負責人透露了上述消息。
    黃河大街北出口9月開始改造
    依據沈陽市綜合交通規劃，目前一環、二環快速路改造工程已經完成了拆遷等前期準備工作，82公里的三環路和132公里的四環路已全面開工建設。目前工程進展順利。在沈本公路、沈撫二號線、沈彰公路以及沈撫開發大道等沈陽經濟區城際間公路建設上，今年計劃實施87.7公里，目前，沈本，沈撫、沈彰公路，正在進行路面、路基和橋涵等部分的施工。
    在市內道路建設方面，目前全市已完成96條、93.65公里長的道路整修工程，完成了18棟橋梁的加固工程，完成了2348條、31.6萬平方米的市政道路維修工程。
  相關負責人告訴記者，前不久黃河大街北出口綜合改造工程方案已經得到規劃部門同意，9月1日起，黃河大街北出口綜合改造工程將全部啟動，該工程由4個項目組成，即黃河大街三環互通立交橋工程、南北跨線橋工程、裕虎鐵路橋拓寬工程、黃河大街地下排水系統建設工程。這一綜合改造工程將至11月15日結束。而明年4月起繼續施工，7月綜合改造工程全部完工。
    未來12條通道連起市區與沈北
    除改造黃河北大街外，為加強沈陽市主城區與沈北新區的交通聯系，沈陽市下半年還計劃陸續改造怒江大街、梅江街、陵園街和鴨綠江街4條通道，讓城市的路網結構更合理。“這5條路的改造將是沈陽下半年交通建設的重點之一，自西向東，依次是怒江北街、黃河北大街、梅江街、陵園街和鴨綠江街。”相關負責人告訴記者，“這一工程由市建委統籌協調，市城建局、沈北新區、皇姑區、于洪區分別為鴨綠江街進行道路整修，7月末完工，怒江北街、梅江街、陵園街貫通工程將在今年年底完成。”
    根據有關部門組織編制的《主城區與沈北新區聯系通道規劃方案》，沈陽主城區與沈北新區將整體規劃12條聯系通道，平均間距1.5公里。
    北站改造工程“十二運”前竣工
    記者從會上了解到，沈陽北站交通樞紐改造工程將于2013年6月竣工。改造后的沈陽北站，將實行人車分流，真正成為鐵路、公交、地鐵及社會車輛疏導有序的現代化交通樞紐。
  目前，沈陽北站交通樞紐改造工程已經啟動。根據規劃，改造項目將通過加大公共停車場的規劃和建設力度、組織實施地下通道和過街天橋建設等途徑，加強靜態交通管理。重點改造金融商貿開發區，重建南廣場，新建北廣場，架設人行過街設施，開發地下空間，并且沈陽北站周邊的高樓大廈也將考慮把地下空間相連通。
    供水改造工程使65萬市民受益
    在民生環境整治方面，棄管住宅區綜合改造工作將成為今年下半年工作的重點。據了解，這一工程將主要進行屋面防水、電氣線路更換、下水管線維修、單元門窗修繕等7大項23小項的工作，今年市政府投資5.7億元，改造總面積近1500萬平方米的700個棄管住宅區，現已開工390個。
    對于低洼易澇地區改造，相關部門已對全市低洼易澇地區進行了現場排查，登記造冊，確定了全市88片低洼易澇地區，總計占地1平方公里。結合土地收儲，已對33片采取拆遷，余下的將列入城建計劃，進行市政拆遷。